当天（12月29日），韩国客机发生碰撞活气事故机上共181东谈主，韩国消防部门暗示除2东谈主生还，恐179东谈主受难。同期韩方推断大摆锤 裸舞，事故由“飞鸟撞机”引起。

撞鸟陡然画面曝光

韩国国土交通部暗示，据推断该事故由“飞鸟撞机”引起，同日韩国媒体发布一段据称捕捉到“飞鸟撞机”陡然的视频。

△韩国媒体公布的画面

还有音信称，疑似客机撞鸟导致起落架未时时放下。

“飞鸟撞机”到底有多危机？

海外航空承接会把“飞鸟撞机”列入A级航空灾难，据海外民航组织统计，环球每年发生此类事件2万多起，成为要挟航空安全的最危机身分之一。

群众先容，按照物理学定律撞击力与质料和速率的平方成正比。举例一只重100克的麻雀与时速400公里的飞机相撞，可陡然产生2吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。

△飞机发动机遭飞鸟撞击的模拟执行

飞机的驾驶舱窗口、传感器、发动机叶片等皆容易因此损毁。

鸟类为何不遁入飞机？

飞机在升空、爬升时，速率不错达到每小时数百公里，飞鸟委果难以藏匿。因此“飞鸟撞机”多发生在飞机的升空和降落经由中。

比如本年12月20日，我国西藏航空TV9873航班升空经由中也遭受“飞鸟撞机”，机组立即决定返航，飞机安全落地且无东谈主员受伤。

△西藏航空TV9873落地后驾驶舱窗口外侧有血印

如遇“飞鸟撞机”怎样处分？

群众暗示当情况比拟严重，如鸟类被飞机发动机吸入会形成发动机能源陡然苍老以致丧失。

当代商用飞机经常不错凭借另外一台齐备的发动机完成至少120分钟的遨游，足以让飞机找到适应的备降场，但要是两台发动机同期遭到撞击，飞机的能源大部分皆将丧失，只可依靠仅有的滑翔和摒弃智商向迫降场前进。

另外，在行将降落或刚刚升空的低空低速阶段，对遨游员的处分条目是比拟冷酷的。

群众分析，这次韩国客机事故中，飞机放下起落架准备着陆时飞机的速率和高度应该皆很低，此时遭受鸟群撞击很可能形成起落架某些部件发生故障，飞机只不错莫得起落架的气象斗殴跑谈，此时遨游员很难摒弃飞机场合。

此外，视频中可见飞机的扰流片，包括机翼莫得充分张开进行减慢。

是由于鸟类撞击形成了某种故障，也曾与遨游员的操作联系大摆锤 裸舞，亦然之后的拜访需要查明的。