据新加坡《连合早报》网站 9 月 25 日报谈ccc515.com，韩国媒体敕令尹锡悦政府必须意志到韩国与中国之间日益扩大的产业差距，并调度计谋、增强机动性和加大对企业的辅助力度，幸免被进一步拉开差距。

韩国《朝鲜日报》9 月 24 日以《韩国已被中国独特，差距只会越来越大的原理》为题发表社论称，韩国贸易协会日前对在华责任的 30 名韩国企业家进行久了采访，其论说草案中得出"除了半导体鸿沟，中国已赶超或独特了韩国"的论断。

社论指出，韩国产业的告捷被描画是"速率"制胜，但也曾以"慢工出细活"著称的中国，如今照旧在速率和成果上占上风。以中国电动汽车行业为例，中国品牌新车平均上市时刻比番邦品牌要快两三年，这种成果部分红绩于严格的责任轨制。

反之，韩国的竞争力似乎在部分鸿沟有所放松，企业的成就成果和应付市集变化的速率受到截至。

论说指出，中国将科技革命放在首位，鼓吹了航天、无东谈主驾驶、无东谈主机等高新时代鸿沟的飞跃式发展。比拟之下，韩国尽管也成就了很多先进时代，但由于受到计谋制约，很多时代无法达成快速生意化。这使得韩国在这些新兴鸿沟的发展速率大大放缓。

举例，在无东谈主驾驶汽车鸿沟，中国的时代发展已接近商用化水平，而韩国时代成就仍处于较为初期的阶段。跟着寰宇市集对无东谈主驾驶汽车需求的增长，中国很有可能在改日五到十年内成为寰宇最大的无东谈主驾驶市集。

此外，中国在无东谈主机鸿沟的进时事位愈加权贵，中国政府不仅辅助无东谈主机时代的发展，还鼓吹空中出租车、无东谈主机快递等新兴行业的快速发展。这些成就体现了中国在科技革命和生意化技艺上的超前布局。

社论称，韩国发展速率放缓，照旧在多个高新时代鸿沟被中国独特。因此，韩国必须澄莹地解析到这一本质，况且调度计谋、加大辅助力度，以幸免在改日的寰宇竞争中被进一步拉开差距。

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